Az IEEE Std 998-2012 továbbra is az elsődleges tervezési eszköz-a gördülő-gömb elektrogeometriai modell-, amely az árbocok és az árnyékoló vezetékek helyének meghatározására szolgál, hogy a védett térfogat mentes legyen a közvetlen ütésektől. A geometria rögzítése után az anyagválasztás határozza meg a hosszú élettartamot. A Tennessee állambeli Knoxville közelében található 1936-os Norris-gát alállomás rácsja az egyik legtisztább hosszú távú-adatpontot kínálja. A Tennessee Valley Authority által telepített tűzihorganyzott szögeket (3 × 3 × ⅜ oszlopokban, 2 × 2 × ⁵⁄₁₆ fűzésekben) az American Galvanizers Association 1997-ben vizsgálta: a minimális cinkvastagság mérése 2,6 mil, átlagosan 33 mils, %-os felület. ötvözet-réteg festés és az alapacél vörös rozsdamentes. A szerkezet 2015-re még mindig nem mutatott jelentős korróziót közel nyolcvan év ködtel teli völgyi levegő után. Az Eskom Blouwater (34–35 év szolgálati év) és Pentrich (40 év) alállomásaiból származó párhuzamos dél-afrikai bizonyítékok, amelyeket a Dél-afrikai Hot Dip Galvanizers Association tett közzé, további három-négy évtizedre elegendő maradék bevonatot jegyeztek fel, még part menti sós expozíció mellett is.
A hosszú élettartam nem automatikus. Agresszív talajban a rézföldelő rácsok a galvanikus csatolás révén felgyorsíthatják a cink felhasználását. A nebraskai Dawson Public Power District pontosan ezt a kölcsönhatást dokumentálta, majd később katódos védelemmel enyhítette. A réz-borítású acél (jellemzően nagyobb vagy egyenlő, mint 0,25 mm-es réz az acélmag felett) praktikus köztes megoldást kínál: körülbelül 20–30% IACS vezetőképesség, mechanikai ellenállás a lopással és szélfáradással szemben, valamint a korróziós sebesség nagyjából háromszor lassabb, mint az egyszerű horganyzott talajtesztek független laboratóriumban. Az 500 kV-os, erősen korrozív tengerparti környezetben a Pacific Gas and Electric előnyben részesítette a tömör réz gyűjtősíneket (60 × 6 mm), ahol a vezetőképesség és az állandóság indokolja a magasabb első költséget.
A mezőből{0}}származott szabály ezért szigorú. Legalább 610 gm⁻² cinktömeget határozzon megtűzihorganyzott acél-vagy ellenőrzött rézburkolat-vastagság, ugyanolyan szigorúsággal alkalmazva a gördülési-gömb sugarára. Használjon exoterm vagy felsorolt mechanikai csatlakozásokat, amelyek nem sértik meg a védőréteget, és ütemezze be a maradék-vastagság mérését tíz-évenként. A megfelelő kiválasztásacink bevonat vastagságaéskorrózióálló-GI készítményekaz acélt ideiglenes vezetőből tartós gáttá alakítja, amely megőrzi az ekvipotenciális integritást, és korlátozza a lépés-és-érintési potenciálját villám- és hibaállapotban egyaránt.
Acél elfogja az ütést. Csak a védőréteg épsége határozza meg, hogy a mérnökök következő generációja továbbra is támaszkodhat-e az alállomás földelési rendszerére. A projekt-bevonatokra vonatkozó javaslatokért vagy a helyi talajellenállási és part menti expozíciós kategóriáknak megfelelő anyagadatlapokért forduljon a Sino-Galvanized műszaki csapatához.
